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Cambiar Bujias - Chevrolet Cobalt

>> sábado, diciembre 20, 2014

Ya tenía varios años de no cambiar bujías (spark plugs, en el norte le dicen "plugas") , aproximadamente hace 5 años que no cambiaba bujías de un auto, y a decir verdad, ahora que tengo la necesidad de cambiarle las bujías al auto, como que me vino la duda si podía hacerlo.

Y como no quiero perder la práctica decidí hacerlo y documentarlo.
Daré un breve resumen de los pasos que hice, y después pondré unas fotos para ejemplificarlo mejor.

1. Remover el conector o el cable que llega a la tapa de las bujías.
Se requiere desarmador plano.

2. Remover la tapa.
Se requiere un dado tamaño 10

3. Remover la bujía
Se requiere un dado o socket tamaño 5/8

4. Colocar/Instalar la nueva.
5. Poner la tapa.
6. Colocar el conector.


Ahora las fotos:

 (hacer click en las fotos para ver en tamaño mas grande).

1. Remover el conector o el cable que llega a la tapa de las bujías.
Se requiere desarmador plano.
Este paso es opcional, pero se trabaja mejor quitándole los conectores.

 Ir deslizando el seguro color gris, un lado cada vez, poco a poco.





 Ya que esten al borde, meter el desarmador por enmedio para bajar el seguro.






 Despues por la parte de enfrente, meter el desarmador y levantarlo un poco para quitar el segundo seguro del conector, y deslizar el conector negro hacia atrás.









2. Remover la tapa.
Se requiere un dado tamaño 10
 

3. Remover la bujía
Se requiere un dado o socket tamaño 5/8


Ya que se haya aflojado la bujia, se puede dar vuelta mas rapido sin quitar la mano del centro.


 4. Colocar/Instalar la nueva. 


Así como se quitó la bujía, se instala la nueva, se remueve del dado/socket la bujía y se inserta la nueva con cuidado en su lugar, cuidando que no se vaya a salir y pueda golpearse el electrodo afectando el gap o la abertura.

Se aprieta la bujía, si se cuenta con un torque es a 10lbs.
En caso de que no se cuente con un torque, se instala la bujia apretandola "al llegue" con la mano, y despues se aprieta moviendo lo de 1/4 de vuelta, o bien hasta que deje de moverse, de nueva cuenta, solo "al llegue".




5. Poner la tapa.
 

6. Colocar el conector.








 Comentarios Finales: 
Es recomendable realizar el cambio de bujias cuando el motor esta frio, no solo porque se evita las quemadas o trabajar con motor caliente, sino porque el metal se contrae/expande con los cambios de temperatura extremos, haciéndolo en frío la bujía nueva no se va a atorar en la siguiente cambiada.

Algunos recomiendan poner 'anti-seize' o anti-adherente, para que no se pegue la bujía, pero creo que es mejor limpiar y no poner la 'grasita'.
De las 4 bujías que cambié, una se le habia colocado anti-adherente, y fue la bujía mas sucia, las otras bujías requirieron más fuerza para quitarlas, pero estaban más limpias. Como mencioné, en este caso dejé a las 4 bujías sin anti-adherente.



 




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